CTS-V

メーカー希望小売価格(税抜)
¥13,657,408 / 税込¥14,750,000

パフォーマンスを限界まで高めるためのデザイン。興奮に満ちたドライビング体験をもたらす、 比類ないダイナミズム。ほんのわずかな妥協も、このクルマには存在しない。 世界最速の座を狙う、キャデラック Vシリーズ。それは、究極のスーパースポーツセダンの血統を受け継ぐもの。 他を圧倒するパワーと敏捷性を備えた一台だけが、「V」の称号を得ることができるのです。

PERFORMANCE

キャデラック史上最強

最高出力477kW(649PS)、最大トルク855N・m(87.2kg・m)、一世紀以上におよぶキャデラックの歴史の中で最もパワフルな6.2ℓ V8 スーパーチャージド直噴エンジン。これによりキャデラックCTS-Vは、0-60mph(約96.5km/h)加速3.7秒という驚異的な力を手に入れました。コンパクトなイートン社製スーパーチャージャーに加えて、直噴システムやアクティブフューエルマネジメント(気筒休止)システムも採用しており、ハイパフォーマンスと優れた効率性を両立します。

  • 6.2ℓ V8 スーパー
    チャージド直噴エンジン

    最高出力477kW(649PS)、最大トルク855N・m(87.2kg・m)、一世紀以上におよぶキャデラックの歴史の中で最もパワフルな6.2ℓ V8 スーパーチャージド直噴エンジン。これによりキャデラックCTS-Vは、0-60mph(約96.5km/h)加速3.7秒という驚異的な力を手に入れました。コンパクトなイートン社製スーパーチャージャーに加えて、直噴システムやアクティブフューエルマネジメント(気筒休止)システムも採用しており、ハイパフォーマンスと優れた効率性を両立します。

    8速オートマチック
    トランスミッション

    驚くほど素早いギアチェンジで、瞬く間にトップスピードまで到達できる8速オートマチックトランスミッション。6.2ℓ V8 スーパーチャージド直噴エンジンのパワーを最大限に引き出す、最新鋭のシステムです。そして、まるでレーシングカーのようなスタートダッシュを可能にするローンチコントロールも搭載。軽やかなタッチでシフトチェンジできるマグネシウム製ステアリングパドルシフトスイッチを操れば、意のままのパフォーマンスが堪能できます。

  • Brembo社製ブレーキシステム

    フロント6ピストンキャリパー、リア4ピストンキャリパーを装着。サーキット走行にも対応する制動力と耐久性を備えています。

    マグネティック
    ライドコントロール

    路面状況に応じて1,000分の1秒単位で減衰力をコントロールし、想像をはるかに超える操縦安定性と快適な乗り心地を両立します。減衰力の応答性が先代より40%向上しました。また時速60マイル(約96.5km)に達すると、路面の1インチ(約2.54cm)ごとに最適な減衰力に制御します。

    ミシュラン社製パイロット
    スーパースポーツタイヤ

    専用に開発されたミシュラン社製パイロットスーパースポーツタイヤは、サーキットでは比類ないグリップ力を、公道では上質なドライビングフィールをもたらします。

    エレクトロニック・リミテッド・スリップ・ディファレンシャル

    コーナー出口で最適なトラクションをサポートするeLSD(電子制御式LSD)が、意のままのコーナリングワークを実現します。

サーキットから公道まで、
ドライバーモード
コントロール


アグレッシブなスポーツ走行から日常の穏やかなドライブまで、走りをカスタマイズできるドライバーモードコントロール。「ツアー(通常設定)」「スポーツ」「トラック」「スノー/アイス」の4モードで、ステアリングやサスペンション、トランスミッションなどの設定を調整し、ドライビング特性を最適化します。

「トラック」モードで使用できる「パフォーマンストラクションマネージメントシステム」は、サーキットでのパフォーマンスを最大限に高めるために、トラクションやスタビリティコントロールなどを統合制御します。 「ウェット」「ドライ」「スポーツ1」「スポーツ2」「レース」と5つのモードを選択できます。

EXTERIOR

パワーみなぎる美しさ

すべてのラインとエッジ、カーブが最高の空力性能を生み出すために考え抜かれた、キャデラック CTS-Vのエクステリア。独自のVグリルやフェンダーペントが気流を最適化し、カーボンファイバー製のエンジンフードとエアロパーツ*は画期的な軽量化を実現しました。

  • V シリーズグリル

    明確な意図を持った機能性と、存在感を主張するデザイン性が融合した、Vシリーズ独自のメッシュグリル。開口部が大きく、メッシュパターンも大きくなっており、スーパーチャージドエンジンへの吸気効率を高めています。

    エアロスプリッター

    精悍なスタイルを生み出すだけではないフロントエアロスプリッター。車体前面の気流を受けとめてダウンフォースを発生させ、揚力を抑えることで、トラクションやハンドリング性能の向上に貢献します。

    カーボンファイバーエンジンフード/エアアウトレット

    カーボンファイバーで仕立てたエンジンフードは、ボディの軽量化に貢献し、パワーウェイトレシオを向上させます。中央に設けたダイナミックなエアアウトレットは、エンジンコンパートメントの熱を車外へ排出するとともに、揚力を抑えて走行安定性を保ちます。

リアスポイラー

アグレッシブなリアスポイラーは、強力なダウンフォースを発生させてリフトを低減。さらに、車体後部にまとわりつく空気を逃がし、安定性を高める効果を持ち合わせています。

 

リアディフューザー

路面に吸いつくような走りを生み出す、一体型のリアディフューザー。ボディ下面を流れる空気を効果的に拡散して負圧にし、グリップを強化します。

心揺さぶるエンジンサウンド

特徴的な4本出しのクアッドエグゾーストは、ドライバーモードコントロールで選んだモードに合わせて電動バルブの開閉を自動調整し、エンジンサウンドを変化させます。「ツアー」「スノー/アイス」モードでは静粛性を重視して音を抑える一方、「スポーツ」「トラック」モードでは本能に訴えるような咆哮を放ちます。スーパーチャージドエンジンのパワーを示唆するとともに、あなたをさらなる走りへと駆り立てます。

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*有償ペイント

INTERIOR

ラグジュアリーとスポーツが融合する空間

スーパースポーツセダンらしい特別感を醸し出す、マットカーボンファイバーのインテリアトリム。リム部が厚く操縦性に優れた、Vシリーズ独自のステアリングホイール。
そして、上質なスウェーデッドマイクロファイバーを施したヘッドライナーやシフター。
キャデラックならではのラグジュアリーな意匠とスポーツが融合した室内空間。

  • レカロシート

    スーパースポーツセダンらしい特別感を醸し出す、マットカーボンファイバーのインテリアトリム。リム部が厚く操縦性に優れた、Vシリーズ独自のステアリングホイール。そして、上質なスウェーデッドマイクロファイバーを施したヘッドライナーやシフター。キャデラックならではのラグジュアリーな意匠とスポーツが融合した室内空間。レーシングテクノロジーを反映したRECARO®パフォーマンスシート*には、最適なドライビングポジションを設定できる16ウェイ機能も搭載しています。

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