主要諸元

標準装備
標準装備
オプション
オプション
ラグジュアリー プラチナム
ハンドル位置
車名・形式 キャデラック・ABA-C1UL キャデラック・ABA-C1UL
寸法・重量
全長 4,825 mm 4,825 mm
全幅 1,915 mm 1,915 mm
全高 1,700 mm 1,700 mm
ホイールベース 2,860 mm 2,860 mm
トレッド(前) 1,636 mm 1,636 mm
トレッド(後) 1,636 mm 1,636 mm
室内長 1,765 mm * 1,765 mm *
室内幅 1,380 mm * 1,380 mm *
室内高 1,185 mm * 1,185 mm *
車両重量 1,990 kg 1,990 kg
乗車定員 5名 5名
*メーカー参考値
エンジン
エンジン種類/型式 V型6気筒DOHC/3L V型6気筒DOHC/3L
総排気量 3,649 cc 3,649 cc
ボア x ストローク 95.0 mm x 85.8 mm 95.0 mm x 85.8 mm
最高出力(ECE) 231kW(314PS)/6,700rpm 231kW(314PS)/6,700rpm
最大トルク(ECE) 368N・m(37.5kg・m)/5,000rpm 368N・m(37.5kg・m)/5,000rpm
燃料供給装置 電子式燃料噴射(筒内直接噴射) 電子式燃料噴射(筒内直接噴射)
使用燃料(ガソリン) 無鉛プレミアム 無鉛プレミアム
燃料タンク容量 82 ℓ 82 ℓ
走行・動力伝達装置
駆動方式 全輪駆動 全輪駆動
トランスミッション 8速AT 8速AT
クラッチ形式 トルク コンバーター トルク コンバーター
変速機歯車形式 プラネタリーギア プラネタリーギア
変速比 (第1速) 5.250 5.250
変速比 (第2速) 3.029 3.029
変速比 (第3速) 1.950 1.950
変速比 (第4速) 1.457 1.457
変速比 (第5速) 1.221 1.221
変速比 (第6速) 1.000 1.000
変速比 (第7速) 0.809 0.809
変速比 (第8速) 0.673 0.673
変速比 (後退) 4.015 4.015
最終減速比 3.200 3.200
ステアリング形式 ラック & ピニオン式 ラック & ピニオン式
サスペンション(前) マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
ブレーキ(前) ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク
ブレーキ(後) ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク
ブレーキ倍力装置 真空倍力式 真空倍力式
駐車ブレーキ 機械式後2輪制動 機械式後2輪制動
タイヤサイズ(前) 235/65R18 235/55R20
タイヤサイズ(後) 235/65R18 235/55R20

※ 本車両に使用しているエアコン冷媒等:HFO-1234yf  冷媒重量:0.700kg(Luxury)、1.000kg(Platinum) GWP値:1
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社は日本国内向け出荷車両に使用するフロン類について、2023年度中にGWP値を150以下(加重平均値)に低減することを目指します。

※ このウェブサイトに記載されている諸元・仕様ならびに装備は予告なく変更される場合があります。
※ このウェブサイトに記載されている諸元・データはメーカー参考値です。
※ このウェブサイトはキャデラック XT5 CROSSOVER 2018年モデルを対象とし、その内容は 2017年10月現在のものです。