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RACING TO THE PODIUM


ル・マンに歴史的復帰を果たしたキャデラック レーシング

6 月 10 日から 11 日に開催されたル・マン24時間レースにキャデラック レーシングは21年ぶりに復帰し、325,000人の観客の前で史上最高のフィニッシュを飾りました。V-Series.R 2号車がキャデラック史上初めて周回をリードして3位表彰台を獲得、3号車も続いて4位となり、311号車はクラス10位で完走しました。 

THE CADILLAC V-SERIES.R 


仕様:

エンジン名

LMC55R V8

タイプ
5.5-LITER DOHC V8

※GTPクラス唯一の自然吸気エンジン

トルク

シリーズ指定

パワー

最大670 HP(シリーズ指定)

ギアボックス

7速シーケンシャル

潤滑

ドライサンプ

重量

1080 KG(2380ポンド)


DESIGNED FOR THE FUTURE 

キャデラック レーシング、キャデラック デザイン、ダラーラが共同開発した V-Series.Rの最終デザインは、昨年夏に発表したプロジェクト GTP ハイパーカーをベースに製作。縦長のヘッドライトやフローティングブレードなど、キャデラックの特徴的なデザイン要素が組み込まれています。 

 

新たに開発された3 台の V-Series.Rは、それぞれ異なるカラーリングで出場。IMSAでは、1号車はゴールド、2号車はブルー、31号車にレッドカラーを施すなど、大胆なデザインでレースを飾ります。

GALLERY

MEET OUR TEAMS 

世界で最も過酷なレースに必要なのは大胆さ。キャデラック レーシングと強い絆で結ばれた、勝利への情熱と才能あるドライバーが所属する3 チームから参戦します。

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セバスチャン・ブルデー

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レンガー・ヴァン・デル・ザンデ

IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権でV-Series.R 1号車をドライブする、セバスチャン・ブルデーとレンガー・ヴァン・デル・ザンデ。

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アレクサンダー・シムズ

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ピポ・デラニ

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ジャック・エイトケン(耐久レース)

ピポ・デラニとアレクサンダー・シムズは、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権でウェレン・エンジニアリングV-Series.R 31号車をドライブ。

 

耐久レースでは彼らに加えてジャック・エイトケンが参加します。

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リチャード・ウェストブルック

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アール・バンパー

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アレックス・リン

アール・バンバー、アレックス・リン、リチャード・ウェストブルックの3名は、V-Series.R 2号車でWEC ル・マン24時間レースの他、IMSAでも2号車としてロレックス・デイトナ24時間レースに参戦。

 

2号車は、1950年のル・マンにキャデラックが初めてエントリーしたブリッグス・カニンガムの“ル・モンストル”へのオマージュです。

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2023-02-27 

キャデラック、ル・マン24時間レースに3台で復帰

キャデラックは、6月に開催されるル・マン24時間レースに新たに開発した3台のV-Series.Rで復帰。ハイパーカークラスに参戦し、総合優勝を狙います。

2023-01-12 

2023年のIMSAとル・マンに参戦 キャデラック・レーシング、新型「V-LMDh」の開発目標を達成 

キャデラックのブランド初の電動レーシングカーである新型「キャデラック V-LMDh」は、2023年1月28日のロレックス・デイトナ24時間レースでのデビューに向けて、重要なテストをクリアし、開発における大きな進歩を遂げました。


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キャデラック・レーシングとV-Series.Rによる今シーズンの活躍を是非ご確認ください。イベントカレンダーとチケットパッケージはオンラインで閲覧・購入可能です。(英語のみ)


RACING HERITAGE

輝かしいレースの血統

ストックカーから先進のプロトタイプまで、キャデラック・レーシングには数々のレースでの勝利と長きに渡る歴史があります。

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